根據(jù)減速機效率法的最新變化，現(xiàn)在強制要求集成齒輪減速機的連續(xù)工作減速機具有極高的效率。必須認識到，該要求僅適用于連續(xù)工作的減速機。對于間歇運行（非連續(xù)應(yīng)用）的減速機，無需特別高效。高效減速機具有更大的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量（或慣性），而這種增加的慣性需要能量來啟動和停止。事實上，在許多動態(tài)或高循環(huán)應(yīng)用中，高效減速機實際上比低慣性、低效率設(shè)計消耗更多電能。 　　額定減速機效率本身并不能說明能源消耗的全部情況。節(jié)能的正確觀點是關(guān)注整個系統(tǒng)的能耗，而不僅僅是減速機額定效率。在實際應(yīng)用中，更高的額定減速機效率并不能確保更低的能源使用。
連續(xù)工作與間歇工作
　　將電動機分為連續(xù)工作制和間歇工作制是圍繞工作循環(huán)的概念進行的。也就是說，減速機開和關(guān)的時間。因此，確定連續(xù)工作與間歇工作的基本決定相當(dāng)簡單。如果減速機接通并連續(xù)運行，則減速機應(yīng)額定為連續(xù)運行。如果減速機短時間接通或循環(huán)運行，則減速機可被定為間歇運行，且減速機無效率要求。根據(jù)經(jīng)驗，如果減速機連續(xù)運行超過一小時，且在此期間未打開或關(guān)閉，則通常情況下，應(yīng)用是連續(xù)的，需要一臺高效的連續(xù)工作減速機。如果減速機連續(xù)運行不到一小時，則可以認為該應(yīng)用是間歇性的。
　　這一點非常重要的一個原因是，如果選擇了錯誤的減速機（例如，間歇性而非連續(xù)性），風(fēng)險在于減速機可能過熱，損壞減速機和/或其他設(shè)備。
　　間歇應(yīng)用最常見的例子包括包裝設(shè)備、計量泵、碼垛機、卷繞機和卷取機。典型的連續(xù)應(yīng)用范圍從散裝物料輸送輸送機到連續(xù)流泵和連續(xù)混合器。

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