正齒輪的特點(diǎn)及其應(yīng)用
發(fā)布于:2020-12-25 22:38:31 點(diǎn)擊量:
正齒輪是圓柱齒輪的一種,其軸平行且共面,而齒則筆直并平行于軸定向。可以說(shuō),它們是極簡(jiǎn)單常見的齒輪類型,易于制造,適合各種應(yīng)用。
正齒輪的齒具有漸開線輪廓,并且一次嚙合一個(gè)齒。漸開線形式意味著直齒輪僅產(chǎn)生徑向力(沒(méi)有軸向力),但是齒嚙合方法會(huì)在齒輪齒上產(chǎn)生高應(yīng)力并產(chǎn)生高噪音。因此,盡管正齒輪幾乎可以在任何速度下使用,但它們通常用于低速應(yīng)用。
漸開線齒輪齒的輪廓為圓漸開線,這意味著當(dāng)兩個(gè)齒輪嚙合時(shí),它們?cè)跐u開線相遇的單個(gè)點(diǎn)接觸。當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),該點(diǎn)沿齒面移動(dòng),并且力線(稱為作用線)與兩個(gè)基圓相切。因此,齒輪遵守齒輪傳動(dòng)的基本定律,該定律規(guī)定齒輪的角速度之比必須在整個(gè)網(wǎng)格中保持恒定。
正齒輪可以由金屬(例如鋼或黃銅)或塑料(例如尼龍或聚碳酸酯)制成。用塑料制成的齒輪產(chǎn)生的噪音較小,但會(huì)降低強(qiáng)度和承載能力。與其他類型的齒輪不同,正齒輪不會(huì)因?yàn)榇蚧馐芨邠p失,因此它們通常具有很高的傳動(dòng)效率??梢源?lián)使用多個(gè)正齒輪(稱為齒輪系)以實(shí)現(xiàn)大的減速比。
正齒輪有兩種主要類型:外部和內(nèi)部。外齒輪的齒在氣缸外表面上切出。兩個(gè)外齒輪嚙合在一起并反向旋轉(zhuǎn)。相反,內(nèi)齒輪的齒在圓柱體的內(nèi)表面上切出。外齒輪位于內(nèi)齒輪內(nèi)部,并且齒輪以相同方向旋轉(zhuǎn)。由于軸的位置更靠近,因此內(nèi)部齒輪組件比外部齒輪組件更緊湊。內(nèi)齒輪主要用于行星齒輪傳動(dòng)。
通常認(rèn)為正齒輪最適合需要減速和扭矩倍增的應(yīng)用,例如減速機(jī)、球磨機(jī)和破碎設(shè)備。盡管噪音很高,但使用正齒輪的高速應(yīng)用實(shí)例包括洗衣機(jī)和攪拌機(jī)等消費(fèi)類電器。盡管噪聲限制了正齒輪在乘用車中的使用,但它們通常用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),火車甚至自行車。
漸開線齒輪齒的輪廓為圓漸開線,這意味著當(dāng)兩個(gè)齒輪嚙合時(shí),它們?cè)跐u開線相遇的單個(gè)點(diǎn)接觸。當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),該點(diǎn)沿齒面移動(dòng),并且力線(稱為作用線)與兩個(gè)基圓相切。因此,齒輪遵守齒輪傳動(dòng)的基本定律,該定律規(guī)定齒輪的角速度之比必須在整個(gè)網(wǎng)格中保持恒定。
正齒輪可以由金屬(例如鋼或黃銅)或塑料(例如尼龍或聚碳酸酯)制成。用塑料制成的齒輪產(chǎn)生的噪音較小,但會(huì)降低強(qiáng)度和承載能力。與其他類型的齒輪不同,正齒輪不會(huì)因?yàn)榇蚧馐芨邠p失,因此它們通常具有很高的傳動(dòng)效率??梢源?lián)使用多個(gè)正齒輪(稱為齒輪系)以實(shí)現(xiàn)大的減速比。
正齒輪有兩種主要類型:外部和內(nèi)部。外齒輪的齒在氣缸外表面上切出。兩個(gè)外齒輪嚙合在一起并反向旋轉(zhuǎn)。相反,內(nèi)齒輪的齒在圓柱體的內(nèi)表面上切出。外齒輪位于內(nèi)齒輪內(nèi)部,并且齒輪以相同方向旋轉(zhuǎn)。由于軸的位置更靠近,因此內(nèi)部齒輪組件比外部齒輪組件更緊湊。內(nèi)齒輪主要用于行星齒輪傳動(dòng)。
通常認(rèn)為正齒輪最適合需要減速和扭矩倍增的應(yīng)用,例如減速機(jī)、球磨機(jī)和破碎設(shè)備。盡管噪音很高,但使用正齒輪的高速應(yīng)用實(shí)例包括洗衣機(jī)和攪拌機(jī)等消費(fèi)類電器。盡管噪聲限制了正齒輪在乘用車中的使用,但它們通常用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),火車甚至自行車。